HOT ! フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？）　NA ユーノスロードスター

ユーノスロードスターNA8で使用していたフルチタンマフラーとなります。zc33s ロッソモデロ マフラー　中間ストレートパイプ。メイン約50パイ、出口は約60です。ABARTH 595 アバルト ワンオフマフラー ストレート出口90パイ 500。重さはパイプとタイコ部合わせて約3.5kgでとても軽いです。ス*イ様 NB ワンオフチタンマフラー中間ストレートパイプ NB前期 ロードスタ。チタンならではの色味と軽さ、そして4000回転以上での甲高い&官能的な音が気に入っているのですが、アイドル含め音量が大きく、また高速巡航時の3000回転付近でコモリ音がするため、他のマフラーに交換することにしました。専用出品 MH21s マフラー。高速時はオーディオを楽しむことはほぼ不可能かと。スルガスピード 80系ノア・ヴォクシーAIR CONTROL CHAMBER。。GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー(インプレッサ GH8)。音量的には、以前付けていたK-1レーシングのマフラーより少し大きい位かと思います（あくまで記憶の範囲ですが）。追記あり　⭐︎スズキ　エブリィ DA64 柿本改 GTbox 06&S⭐︎注意あり！。知人から中古で購入したため、メーカーは不明で当時はワンオフマフラーと聞きました（ネット画像と比べると、D-TECHNIQUEにも見受けられますが、マフラー本体には何も刻印•記載が無いため、定かではありません）。立*茸様 MH 23s ワゴンR センター２本出しマフラー。状態としては画像の通りとなり、使用している限りでは特に不具合など感じませんでした。30プリウス-セミステンレスマフラー。追加でご要望があればお知らせください。C125キタコクラッシックダウンマフラーJA71。パイプ〜タイコ部は差し込みタイプで、金属のホースバンドで固定する形となります。20セルシオ　フロント　スリーキャッツ。ホースバンドは付属しますがガスケットとハンガーゴムは付属しませんので、ご購入者様でご用意ください。LA400系コペン用　柿本ＧＴ-boxマフラー。値下げ交渉やご質問等ございましたら、お気軽にコメント欄にてお知らせください。ばか。〈ご参考〉過去、下記マフラーを装着してきましたが、当マフラーの高回転時の音色は1番官能的でヤル気にさせてくれるものでした。60.5 汎用マフラー　カーボンエンド。•K-1レーシング•インテグラル神戸　ビートサウンドマフラー•HKS スーパードラッガー•アイスタイリング HYPER-R