HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー

【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。走行時も煩い感じはしませんでした。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。あさん専用。私はE400クーペに10か月程度使用しました。zc33s ロッソモデロ マフラー　中間ストレートパイプ。ABARTH 595 アバルト ワンオフマフラー ストレート出口90パイ 500。ワンオフですので1品限りです。ス*イ様 NB ワンオフチタンマフラー中間ストレートパイプ NB前期 ロードスタ。専用出品 MH21s マフラー。（AMGマフラーの常套手法と同じです。スルガスピード 80系ノア・ヴォクシーAIR CONTROL CHAMBER。GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー(インプレッサ GH8)。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。追記あり　⭐︎スズキ　エブリィ DA64 柿本改 GTbox 06&S⭐︎注意あり！。立*茸様 MH 23s ワゴンR センター２本出しマフラー。ここが（改）に相当する部分です。30プリウス-セミステンレスマフラー。C125キタコクラッシックダウンマフラーJA71。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。20セルシオ　フロント　スリーキャッツ。LA400系コペン用　柿本ＧＴ-boxマフラー。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。ばか。60.5 汎用マフラー　カーボンエンド。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。GPスポーツ EXAS EVO Tune マフラー マツダ デミオ DE5FS。214マジェスタ　スリーキャッツ 4本出　マフラー。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。シビック typeR FD2 ゼロファイター リアマフラー。AKRAPOVIC アクラポビッチ SV650 スリップオンマフラー　カーボン。